南京汽車客運站是一級客運站，日發班1500個班次，日發送旅客4萬多人次，最高可日發送7萬人次。南京市，南有南京汽車客運南站，北有南京汽車客運站，兩者通過南京地鐵1號線、南京地鐵3號線連接，而且都是南京市的綜合陸路交通樞紐。

　　因此汽車站相關部門的領導對于汽車站的安防監控領域尤為重視。汽車站相關部門的領導在對多家液晶拼接屏廠家進行考核之后，最終選擇我們啟星視界科技為其提供安防監控解決方案服務。

　　啟星視界科技為南京汽車客運站提供了55寸、數量12塊、3x4的壁掛式拼接屏。拼接屏采用HDIM信號來播放，信號接收穩定、播放畫質清晰。

　　隨著視頻監控應用的不斷深化和網絡技術、圖像技術的不斷發展,視頻監視系統進入數字化、網絡化、大規模的時代。從第一代模擬閉路電視監控,第二代基于本地數字存儲業務的DVR系統,發展到現在的第三代網絡視頻監控系統，視頻監視從最初的獨立、簡單的應用系統逐漸過渡到互聯網,大規模的綜合管理系統。巨大的系統體系結構,復雜的數據處理，對監控系統的穩定性、安全性和智能監控系統提出更多要求,IP視頻監控智能化,高清化,網絡化的解決方案。

　　由于不同的網絡視頻服務器設備類型,全數字監控系統的系統結構設置完全不同,因此,當談論的全數字控制中心的解決方案,首先介紹兩種主流的數字監控系統模式。

　　系統模式1：

　　硬件編碼、解碼的硬件。全數字監控系統以這種方式構建,前端編碼類型的網絡視頻服務器(以下簡稱“編碼器”)在模擬信號數字化的圖像壓縮編碼,通過網絡發送到監控中心。在監控中心,一方面使用主機執行錄像,管理控制和其他功能。另一方面通過解碼網絡視頻服務器的類型(以下簡稱“譯碼器”)將數字信號壓縮恢復成模擬視頻信號在模擬監視器上顯示。系統結構圖(為確保可比性,前面的假設共有16個監控攝像頭,要求監控中心配備4臺監視器每臺監視器4畫面分割顯示)。

　　系統模式2:

　　硬件編碼,解碼軟件。全數字監控系統以這種方式構建,前端網絡視頻服務器數字化模擬視頻信號的編碼壓縮后,通過網絡發送到監控中心。在控制中心,使用專用的計算機運行專用的監測管理軟件,執行信號解碼恢復顯示,視頻、控制和其他功能，需要指出是:后臺監測管理軟件將壓縮的數字視頻信號解碼成數字視頻信號通過電腦顯示器進行數字化顯示。

　　模擬、數字視頻監控系統的發展經歷了獨立監測系統和監測系統聯通的兩個階段,和IP視頻監控正在統一規劃、數據共享的監測網絡方向發展,主要在一下領域應用:

　　①社會安全:平安城市、天網工程

　　②公安系統:城市安全監控、數字城市管理、監獄安全監控

　　③銀行體系:銀行網絡監控系統,監控和其他儲蓄

　　④教育領域:校園安全監控、電子考場監控

　　⑤軍隊系統:操作指揮系統、監控系統等。

　　⑥高危行業:煤礦、金礦、石化工廠、發電廠和其他監控,

　　⑦鐵路系統:調度系統、應急指揮系統